Bakan Karaismailoğlu: Türkmenistan güzergahı için görüşmeler sürüyor

Milletlerarası Nakliyeciler Derneği (UND) İdare Heyeti ile derneğin genel merkezinde düzenlenen toplantıda kesim temsilcileriyle bir ortaya gelen …

13 Ekim 2021 20 views 0
reklam

Milletlerarası Nakliyeciler Derneği (UND) İdare Heyeti ile derneğin genel merkezinde düzenlenen toplantıda kesim temsilcileriyle bir ortaya gelen Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, gündeme ait açıklamalarda bulundu.

Kara yolu taşımacılığındaki bu artış karşısında milletlerarası bağlantılarda de ağır bir periyot yaşandığını aktaran Karaismailoğlu, şunları kaydetti: “Sorunlar, her seviyede, karşı ülkedeki muhataplarına iletiliyor. Kimilerini özetlemek istiyorum; Macaristan transit geçiş dokümanı sayısı 36 binden 130 bine yükseldi. Eylül ayında yapılan son Kara Ulaştırması Karma Komite (KUKK) Toplantısı ile transitte sınırsız doküman alınacağı protokol ile teminat altına alındı. Azerbaycan tek-tip geçiş dokümanı sayısında yıllar sonra artış sağlanmış, kota 35 binden 46 bine yükseltilmiştir. Azerbaycan geçiş maliyetleri konusu çok yakından takip ediliyor. İlgili kanunun Azerbaycan Meclisi’nden geçmesiyle birlikte fiyatlarda kayda paha indirim sağlanacak. Özbekistan geçiş evrakı kotası, kısa mühlet içerisinde 12 binden 38 bine, fiyatsız evrak sayısı temmuz ayında yapılan son KUKK Toplantısı’nda yüzde 60 artış ile 10 binden 16 bine yükseltildi. Eylül ayında yapılan KUKK Toplantısı’nda Orta Asya ülkelerinden Kırgızistan ile ikili ve transit taşımaların özgürleştirilmesi kararı alındı. 12. Ulaştırma ve Haberleşme Şurası sırasında, 7 Ekim’de iki ülke ortasında mutabakat zaptı imzalanarak bu süreç resmen başlatıldı. Başka Orta Asya ülkelerinde de hürleştirme olması için görüşmeler planlanıyor. Ana transit ülkelerimiz ortasında olan Sırbistan’dan 7 bin, Çekya’dan 6 bin, Romanya’dan 4 bin ek evrak alındı. Yunanistan’dan birinci sefer 3 bin ek evrak alınmış, son olarak 28 Eylül tarihinde 2 bin taşıtımıza evraksız geçiş imkanı sağlandı. 2021 yılında teati edilen toplam ek geçiş dokümanı sayısı ise 80 bini aştı.”

“7 trilyon dolar ticaret hacmi bulunan 67 ülkenin merkezindeyiz”

Türkiye’nin memleketler arası arenada lojistik harika güç haline geldiğine dikkat çeken Karaismailoğlu, Türkiye’nin hem coğrafik pozisyonuyla hem de tarihi sürekliliğiyle birebir anda bir Avrupa, Asya, Balkan, Kafkas, Orta Doğu, Akdeniz ve Karadeniz ülkesi olduğunu söyledi. Türkiye’nin üç kıtayı birbirine bağlayan jeostratejik ve jeopolitik pozisyona sahip olduğunu belirten Karaismailoğlu, “Ülkemiz, Asya ve Avrupa ortasındaki doğu-batı koridorunda doğal bir köprü olduğu üzere Kafkas ülkeleri ve Rusya’dan Afrika’ya uzanan kuzey-güney koridorlarının da tam ortasındadır. 4 saatlik uçuş ile 1 milyar 650 milyon insanın yaşadığı, 38 trilyon dolar GSYH’ye sahip ve 7 trilyon 45 milyar dolar ticaret hacmi bulunan 67 ülkenin de merkezindeyiz.” halinde konuştu.

“Sektörümüzün dünyada daha rekabetçi olması için çalışıyoruz”

Adil Karaismailoğlu, bölümdeki rekabetçiliği artırmak için çalıştıklarını söz ederek, “Sadece Çin ile AB ortasındaki yıllık ticaret hacmi 700 milyar dolar düzeylerindedir ve ülkemiz, bu dev hacmin en kıymetli geçiş güzergahıdır. Kelam konusu jeostratejik pozisyonumuzdan hareketle global ve bölgesel kurallar ışığında, ulaşım ve bağlantı stratejilerimizi tekrar tanımlamak ve bu stratejileri her daim aktüel tutmak Türkiye için vazgeçilmezdir. Ulaştırma ve lojistik alanında çağın ve dalın gereksinimlerine uygun gerek alt ve üstyapı yatırımlarını gerekse yasal düzenlemeleri tamamlayarak dalımızın dünyada daha rekabetçi olması için çalışıyoruz. İthalat ve ihracat faaliyetlerinin yürütülmesinde kıymetli hisseye sahip olan kara yolu nakliyeciliği dalı, her vakit ekonomimizin omurgasını teşkil eden itici bir güç oldu.” dedi.

“AB mevzuatına içerik olarak yüzde 95 ahenk sağladık”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, dalın tam manasıyla milletlerarası nakliyat sistemine entegre olduğunu belirterek, şöyle konuştu: “Ülkemizin AB’ye üyelik süreci ve dünyadaki gelişmeleri takiben, kara yolu taşıma piyasasına ve mesleğe giriş şartlarını belirleyen, AB mevzuatına uyumlu, kurumsallaşmayı temel alan yeni düzenlemeleri hayata geçirdik. AB mevzuatına içerik olarak yüzde 95 oranında ahenk sağladık. Böylelikle kara yolu nakliyatı, AB’ye adaylık sürecinde en hazır kesimlerden biri haline dönüştü. Bugün taşımacılarımız, 70’e yakın ülkeye kara yolu ile milletlerarası taşıma yapıyorlar.”

Türkmenistan güzergahının kapanmasıyla Orta Asya ülkelerine taşımalarda zorluklar yaşandığının farkında olduklarını aktaran Karaismailoğlu, “Bu güzergahın açılması için görüşmeleri sürdürmekteyiz. Şu anda Orta Asya ülkelerine taşımalarda, Rusya-Kazakistan’ın ana güzergah haline gelmesi nedeniyle her iki ülkeden de olağan kotanın çok üzerinde ek doküman alındı. 2021 yılında Rusya’dan toplam 14 bin 500, Kazakistan’dan ise 5 bini Ro-Ro taşımalarında geçerli 14 bin transit geçiş dokümanı temin edildi. Yeniden Rusya’dan 5 bin 500 ikili ek doküman alınarak taşımalarımıza büyük kolaylık sağlandı. Dalımızdaki şoför temini ıstırabını çözmek için 31 Aralık 2023 tarihine kadar geçerli biçimde, yaş kısıtlaması ’69 yaşından gün almamış olmak’ biçiminde uzatıldı.” dedi.

Karaismailoğlu, Bulgaristan, Romanya ve Belarus için şoför vizesi ön müracaatlarını e-Devlet’e taşıdıklarını hatırlatarak, “Yine Hazar geçişlerindeki denetim ve müsaadeleri fizikî evrak yerine U-Net’e taşıyarak bilhassa Sarp hudut kapısında yaşanan beklemelerin önüne geçtik. Yarın Macaristan’da Türk Kurulu Ulaştırma Bakanları Toplantısı’na katılacağız. Burada da nakliyecilerimizin kurallarının daha da uygunlaştırılması en değerli gündemlerimizden biri olacaktır.” diye konuştu.

BENZER KONULAR
KÜLTÜR SANAT