Başkanlar Konuşuyor: Bitlis, maden varlığının ancak yüzde 5’ini işliyor

Kentlerinin ulaşım açısından kıymetli kavşak noktasında bulunduğunu kaydeden Bitlis TSO Lideri Tezcan, ortalarında demir, bakır, kurşun, altın …

19 Kasım 2021 64 views 0
reklam

Kentlerinin ulaşım açısından kıymetli kavşak noktasında bulunduğunu kaydeden Bitlis TSO Lideri Tezcan, ortalarında demir, bakır, kurşun, altın, ponza ve nikelin de bulunduğu maden rezervlerinin zenginliğine dikkat çekiyor. Tezcan, kentte kıymetli yatırımlara imza atan dokuma ve hazır giysi dalının istihdama 4 bin yeni çalışan kazandırdığını lisana getirdi.

Kentimizin cevizi yine iktisada kazandırılmalı

Davut Tezcan / Bitlis TSO İdare Şurası Lideri

Üye sayımız 3 bin 900 kadar. Lakin faal üyemiz bin 500 bin-800 ortasında gidip geliyor. Yaklaşık 40 yıldır bölgede yaşanan şiddet olaylarından ötürü mağdur durumdayız. Endüstrimiz gelişmemiş durumda, ticaretimiz tarım, hayvancılıkla şekilleniyor. Göç veriyoruz. Beyin ve sermaye göçü verdik. Tütüne bir devir kota geldi ondan sonra yasaklandı. Burada 18 bin aile tütüncülük yapıyordu. Tütün meşakkatli bir iş olduğu için bu aileler 7’den 77’ye tütün işinde çalışıyorlardı. Buralarda tütün büyük topraklarda olmuyor. Bunlar yasaklanınca bu köylüler işsiz kaldı ve göç ettiler. Evvel Bitlis merkeze geldiler daha sonra orada da istihdam imkanları olmayınca metropollere taşındılar. Öteki yandan cevizcilik de geriye gitti. Silah endüstrisinde dipçik olarak kullanılmak üzere cevizlerimiz denetimsiz bir formda katledildi. Evvelce bu mevsimde buradan 10 TIR ceviz giderdi. Çok az ceviz kaldı. Bir ceviz fidanı 25 yıl sonra tam verimli hale geliyor. Hasebiyle kesilen kadar ekilmediği için bu alanda geriledi. Ceviz tekrar iktisada kazandırılmalı. Kentimize değerli bir ekonomik katkısı vardı. Köylüyü, ziraatçıyı çok da yormayan bir gelir kapısıydı. Meşhur bastoncularımız var. Adilcevaz’ın dışında Hizan, Mutki ilçelerimizin de cevizi meşhurdu. Ahlat bastonumuz meşhurdur. Bitlis Büryan’ımızın ve peynirimizin tescilini aldık. Bastonun da coğrafik işaretini alacağız.

KARA KOVAN BALIMIZ ŞİFADIR

Tıbbi ve aromatik bitkiler konusunda değerli bir potansiyelimiz var. İlaç endüstrinin kullandığı bitkilerimiz var. Daha evvelce bu bitkileri toplayan firmalar vardı. Artık hareket yok lakin bu dağlardaki hoş bitki örtümüzü kıymetlendirebiliriz. Ayrıyeten karakovan balımız var. Şu anda İran’dan gelen ballar yüzünden bir karışıklık yaşanıyor. Balımızın bedeli bilinmiyor lakin balımız şifa kaynağıdır. Bizim burada genelde büyükbaş değil, küçükbaş hayvancılık yapılırdı. Besi değil mera hayvancılığı yapılırdı. Yeme fazla para harcanmadığı için köylü bu işte az da olsa kar edebiliyordu. Eskisine nazaran hayvancılığımızda yüzde 80 kan kaybetti. Köylerimiz neredeyse yaşlılarla dolu. Yaşlıların da tarım ve hayvancılıkla uğraşacak güçleri yok.

EREN HOLDİNG DE LİMAK DA BİTLİSLİ

Monopol Fabrikamız vardı kapandı, Et Balık Kurumumuz vardı kapandı, yem fabrikamız vardı kapandı, arıcılık enstitümüz vardı kapandı. 6. Bölge Teşvikleri sayesinde burada dokumacılık atölyeleri kuruldu. Yeni yeni bir istihdam alanı oluştu. Sanayi bölgemizde arıcılıkla ilgili de tesisler var, meyve kurutma firmalarımız var. Fakat en çok istihdamı dokuma sağlıyor. OSB’mizde 5-6 dokumacılık tesisimiz var. Bitlis genelinde 3 bin 500-4 bin kişi dokumada çalışıyor. Bu yatırımcımız Bitlisli yatırımcılar. Dışardan gelen kimse yok. Terörün en şiddetli periyotlarında bile ülkenin en huzurlu 5 kentinden biriydik. Lakin güya bütün bölgede çok sorun var üzere lanse edildi. Firmalar gelmeye korktu. Bence Bitlis, İstanbul’dan daha huzurlu bir kent. Bunun için 6. Bölge Teşviklerinden daha özel birtakım teşviklerle burasının iktisadı canlandırılabilir. Eren Holding hemşerimiz. Onların da burada bir iplik yatırımı oldu. Kıymetli katkıları var. Limak Holding İdare Konseyi Lideri Nihat Özdemir’de Bitlisli. Burada bir değirmen kurmuş durumda lakin ek yatırımlarla çimento fabrikasının gelişmesini umut ediyoruz.

DEMİR VE KROMUMUZ İHRAÇ EDİLİYOR

Madencilik kesimindeki rezervlerimiz bakir. Demir, bakır, kurşun, altın, ponza, nikel, çinko üzere maden kaynaklarımız var. Bu potansiyelimizin harekete geçirilmesi lazım. MTA rezervleri tespit etti. Buraları pahalandırmak hem kentimizin hem ülkemizin iktisadını katkı sunar. Buradaki madenleri, İskenderun limanına taşıyorlardı. Demir konusunda bir işletmecimiz var. Kromumuz var, o da yurtdışına gidiyor. Maden varlığımızın yalnızca yüzde 5’i işleniyor.

Ulusal kayakçılar Bitlis’ten çıkıyor kayak merkezi Van Gölü’ne bakıyor

Bizim kış turizmimiz meşhurdur. Kışın tesisleri kış turizmi yazın inanç ve göl doldurur. Turizm için değerli bir yatırım yapılmalı. Zira burası 12 ay turizmin olacağı bir kent. Ulusal kayakçılarımızın birçok Bitlis’ten çıkıyor. İklim koşullarına bağlı olarak yılın neredeyse 5 ayı kayak yapma imkanı sunan Nemrut Kayak Merkezi, son yılların beğenilen kış sporları alanlarından biri. Merkez ilçe merkezinden 2 kilometre uzaklıkta. Yani çok yakın. Bir de değerli bir özelliği var. Harika Nemrut ve Van Gölü görünümüne karşı kayak yapma imkanı sunuyor. Kasım sonundan başlayan dönem nisan bitimine kadar sürüyor. Tesisimizde 2 bin 500 metre telesiyej sistemi bulunuyor. Saatte bin kişi taşınabiliyor. Zorluk derecelerine nazaran 4 pist mevcut.

Muş Havalimanı 85 kilometre yakınlıkta

İş dünyasını yatırım için çağırdığımızda bize evvel “Otelleriniz nasıl” diye soruyorlar, “Fena değil” diyorum. “Ulaşım nasıl, havalimanınız var mı” denince orada sorun başlıyor. Havalimanımız yok. Bitlis’e havalimanı istiyoruz. Bu olursa hem yatırımlar canlanır hem de turizm potansiyelimiz hayata geçer. Bitlis Havalimanı için projeler çizilmiş, yer tahsisi yapılmış. Lakin hayata geçirilmesi için bir hareket yok. Bize en yakın havalimanı Muş’ta. 85 kilometrelik bir ara. Aslında uzak değil. Ancak beşerler çizilen makûs imaj yüzünden karayolundan seyahat etmekten korkuyor.

Bitlis inanç turizmiyle de kalkınabilecek bir kent. İnsanlık tarihi kadar eski… Nemrut Krater Gölümüz var. Bunun yanında Van Gölü var. Her ne kadar Van Gölü diyorsak da, gölün yüzde 65’i Bitlis sonları içinde. En hoş kıyı bizde. 5 yıldızlı otel eksikliğimiz var. Ahlat, Selçuklu tarihi için değerli bir merkez.

Kavşak noktasıyız yatırımlara açığız

Bitlis ulaşım bakımından bir kavşak noktası. Avrupa ile Asya’yı birleştiren demiryolu Tatvan’ın Tug İskelesi’nde sona erer. Tren feribotlarla Van Gölü’nü geçerek Van’dan demiryolu ile İran’a ulaşır. Orta ve Güneydoğu Anadolu’dan gelen karayolları burada kesişir. Diyarbakır ve Adıyaman’dan gelen karayolu ile Muş ve Bingöl’den gelen karayolu Bitlis’te kesişerek, Van Gölü güneyini takiben Van’a ulaşır. Bitlis Güneydoğu Toroslarının geçit verdiği tek bölgedir. Van Gölü’nde deniz nakliyatı yapılır. Buralar yatırım yapmaya açık. Tam bir geçiş noktasındayız.

BENZER KONULAR
KÜLTÜR SANAT