UlaÅŸtırmadaki mega projeler Türkiye’nin çehresini deÄŸiÅŸtirdi

UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanlığı’nca, Türkiye’nin dört bir yanında hayata geçirilen projeler ulaşım ağının hem konforunu hem de güvenliÄŸini artırdı.

Bu kapsamda, geçen yıl 101 kilometresi otoyol olmak üzere, toplam 440 kilometre bölünmüş yol, 119 köprü, 18 tünel inşa edilirken 998 kilometre bitümlü sıcak karışım yol kaplama yapıldı.

Åžehitler diyarı Çanakkale’de yükselen ve 18 Mart Çanakkale Deniz Zaferi’nin 107’nci yıl dönümünde CumhurbaÅŸkanı Recep Tayyip ErdoÄŸan’ın katıldığı merasimle hizmete alınan 1915 Çanakkale Köprüsü ile Malkara-Çanakkale Otoyolu bu yılın en büyük yatırımlarından biri oldu. Köprü, 2023 metrelik orta açıklığıyla “dünyanın en uzun orta açıklıklı ikiz tabliyeli tasarlanan birinci köprüsü” unvanını elde etti. Feribotla 1,5 saate varan boÄŸaz geçiÅŸi 1915 Çanakkale Köprüsü ile 6 dakikaya düştü. Türkiye için deÄŸerli pek çok sembol taşıyan Çanakkale Köprüsü’ndeki 2 bin 23 metre orta açıklık, Cumhuriyet’in 100’üncü yılı olan 2023’e atfedilirken 16 metrelik mimari hedefli top mermisi figürleri, top mermilerini sırtlayan Seyit Onbaşı’ya hürmet duruÅŸunda bulunuyor. Kırmızı-beyaz renkli kuleler de Türk bayrağını simgeliyor.

Dünyanın 5’inci en yüksek barajı Yusufeli

Türkiye’nin en yüksek, dünyanın ise 5’inci en yüksek barajı olan Yusufeli için de mevcut yerleÅŸkesi ve kara yolunun bir kısmı sular altında kalacağından ilçenin yeni yerleÅŸimine ulaşım saÄŸlayacak relokasyon yolları yapıldı. Bitümlü sıcak karışım kaplamalı tek yol standardında, 3 kesim halinde toplam 69,2 kilometre uzunluÄŸunda inÅŸa edilen relokasyon yollarında, 39 tünel, 19 köprü ve viyadük inÅŸa edildi. Projede ayrıyeten, bölgedeki yerleÅŸkelerin yola iÅŸtirakini saÄŸlayan 5 farklı düzeyli, 12 hemzemin olmak üzere toplam 17 kavÅŸak konumlandırıldı.

Konya-Antalya kesitinde ulaşım 2 saat 15 dakikaya düştü

Bu yıl Konya’da üretimi tamamlanan ve Akdeniz ile İç Anadolu’yu kesintisiz birbirine baÄŸlayan EÄŸiste Hadimi Viyadüğü de trafiÄŸe açıldı. Türkiye’nin en yüksek ve en uzun istikrarlı konsol köprüsü olan viyadük, mevcut yola nazaran yaklaşık 4 bin 400 metre kısaldı ve Konya-Antalya kesitinde ulaşım 2 saat 15 dakikaya düştü.

Malatya-Hekimhan 16. Bölge Hududu yolu da ekim ayında hizmete alınırken Çanakkale Ayvacık-Küçükkuyu yolu ve Assos-Troya Tünelleri de Ayvacık-Küçükkuyu bölgesinde 50 dakikalık seyahati 5 dakikaya indirdi.

Bu yıl açılan Diyarbakır ve Bitlis etraf yolları bölge trafiğine ve iktisadına değerli katkılar sağlarken TOGG Fabrikası yolları, Bandırma Kavşağı ve temas yolları da endüstrinin önünü açtı.

Kars ile Erzurum ortasındaki Horasan-Karakurt Yolu TaÅŸlı Güney-2 Viyadüğü, Hasankeyf Tüneli de Türkiye’nin doÄŸusunda vatandaÅŸlara hizmet vermeye baÅŸladı.

Birçok bireye istihdam kapısı da olan bu yatırımlar ortasında Antalya’yı Ege’ye ve İç Anadolu’ya baÄŸlayan Akdeniz kıyı yolunun batı bölümündeki Phaselis Tüneli, Kırklareli ile TekirdaÄŸ ortasındaki ulaşım standardını artıran Pınarhisar ve Çakıllı etraf yolları, Zonguldak-Kilimli yolu ve Prof. Dr. Åžaban Teoman Duralı Tüneli, 70 kilometrelik AÄŸrı Hamur Tutak Patnos bölünmüş yolu, Midyat kent geçiÅŸi ve irtibat yolları ile Midyat-Nusaybin yolu da yer aldı.

Ulaştırma bütçesinin üçte ikisi demir yolu projelerine aktarılacak

Türkiye, kara yolu yatırımlarının yanı sıra demir yolu yatırımlarına da süratle devam ediyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu bilhassa 2023 yılından itibaren ulaştırma bütçesinin üçte ikisinin demir yolu projelerine aktarılacağını bildirdi.

Söz konusu alanda 2022 yılında hayata geçirilen projelerin başında Konya-Karaman Süratli Tren Çizgisi gelirken süratli tren projesinin hayata geçmesiyle Konya-Karaman kesitinde ulaşım 1 saat 15 dakikaya düştü. Böylelikle Marmara, İç Anadolu ile Akdeniz bölgeleri ortasında da süratli tren kontağı kurulmuş oldu.

Sanayi bölgeleri ve havalimanlarına raylı ulaşım

Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları’nın takviyesiyle 2017’de baÅŸlatılan “Gaziray Banliyö Projesi” de yaklaşık 300 binden fazla personelin çalıştığı 5 OSB ile küçük sanayi bölgelerini birbirine baÄŸladı.

Pendik-Sabiha Gökçen Havalimanı Metro Çizgisi da bu yıl hizmete alındı. 7,4 kilometrelik sınırın 4 istasyonu bulunuyor. Sınırın faaliyete baÅŸlamasıyla Ä°stanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’ndan, Pendik TavÅŸantepe’ye 10 dakikada, Ä°stanbul Anadolu Adliyesi’ne 12 dakikada, Kadıköy’e 45 dakikada ulaşım saÄŸlanıyor. Metro sınırında ekim ve kasım aylarında toplam 1 milyon 393 bin yolcu seyahat etti.

Bakan KaraismailoÄŸlu, 2022’de Bakırköy-Bahçelievler-Güngören-BaÄŸcılar (Kirazlı) Metro Çizgisi’nin birinci ray kaynağını yaptı. Çizginin 2023 yılının ikinci yarısında iÅŸletmeye alınmasıyla KayaÅŸehir-Bakırköy Kıyısı kısmında seyahat müddeti 39 dakikaya düşecek ve 25 yıllık toplam ekonomik kar 1,2 milyar dolar olacak.

Bu devirde, Küçükçekmece (Halkalı)-Kayaşehir-Arnavutköy-İstanbul Havalimanı Metro Çizgisi depo alanı da hizmete sunuldu.

Ayrıca, baÅŸkentte AKM-Gar-Kızılay Metro Sınırı’nda test sürüşlerine baÅŸlandı.

Uçuş ağı 130 ülkede 342 noktaya yükseldi

Dünyada eşine az rastlanır Rize-Artvin Havalimanı da 100 metrekarelik düz alanın bulunmadığı yerde 3 milyon metrekarelik denize dolgu yapılarak inşa edildi ve hizmete alındı.

Bunun yanı sıra, Tokat Yeni Havalimanı da vatandaÅŸların hizmetine sunulurken Amasya-Merzifon Havalimanı Yeni Terminal Binası tamamlandı, EsenboÄŸa Havalimanı’nın kapasite artırımı ihalesi gerçekleÅŸtirildi.

Uçuş ağı Kasım 2022 prestijiyle 130 ülkede 342 noktaya yükselirken Türk sivil havacılığı dünyanın en geniş uçuş ağına sahip ülkesine dönüştü.

Ocak-kasım devirde havalimanlarına iniş-kalkış yapan uçak trafiği iç sınırlarda 729 bin 558, dış sınırlarda 651 bin 716 olurken üst geçişlerle birlikte toplam 1 milyon 738 bin 608 uçak trafiğine ulaşıldı. 11 aylık devirde iç çizgi yolcu trafiği yüzde 15,2 artarak 72 milyon 651 bine, dış çizgi yolcu trafiği de yüzde 75,5 artışla 96 milyon 423 bine yükseldi.

GeçmiÅŸ yıllarda hizmete alınan dev yatırımlardan biri olan Ä°stanbul Havalimanı’nda 11 aylık devirde iç çizgilerde 100 bin 950, dış sınırlarda 287 bin 511 olmak üzere toplam 388 bin 461 uçak trafiÄŸi gerçekleÅŸti ve dev havalimanı 59 milyon 64 bin yolcu ağırladı.

e-Devlet Kapısı’nı kullanan kiÅŸi sayısı 60 milyonu aÅŸtı

Türkiye haberleÅŸme altyapıları konusunda da deÄŸerli adımlar atarken ülkenin uydu filosunun en güçlüsü olan ve sabit uydulara nazaran 20 kat daha fazla kapasitesi bulunan Türksat 5B, 14 Haziran 2022’de hizmete alındı.

VatandaÅŸların daha ÅŸeffaf biçimde kamu hizmetinden faydalanmasına katkı saÄŸlayan e-Devlet Kapısı’nda hizmet alınan kurum sayısı 890’a, hizmet sayısı da 6 bin 718’e çıktı. e-Devlet Kapısı’nı kullanan kiÅŸi sayısı 60 milyonu aÅŸtı.

Bu yılın üçüncü çeyreğinde haberleşme bölümü büyüklüğü yüzde 47 artarak 35,1 milyar liraya yükseldi. Toplam taşınabilir trafik ölçüsü yaklaşık 80,6 milyar dakikaya ulaştı.

Tahıl Koridoru’nda taşınan yük 15 milyon tonu aÅŸtı

Ukrayna ve Rusya ortasında yaÅŸanan savaÅŸ sonrasında ortaya çıkan tahıl krizi CumhurbaÅŸkanı ErdoÄŸan’ın ağır diplomasi trafiÄŸiyle çözülürken Tahıl Koridoru kapsamında 1 AÄŸustos-25 Aralık devrinde 585 gemi Ukrayna limanlarından hareket etti ve bugüne kadar taşınan toplam yük ölçüsü 15 milyon 80 bin tonu aÅŸtı. Bu kapsamda Türkiye limanlarına gelen gemilerin taşıdığı toplam yük ise 2 milyon 247 bin 564 ton oldu.

Türkiye, kıymet verdiÄŸi bir öteki alan olan deniz yolu ticaretinde de kıymetli ara kaydetti. Ãœlke, deniz ticaret filo sıralamasında dünyada 15’inci sıraya yerleÅŸirken milletlerarası 217 limanda elleçlenen yük ölçüsü yaklaşık 526 milyon tona çıktı.

“Hedef 2023: 1 Milyon Amatör Denizci Projesi” kapsamında, denizlerde yaÅŸayan jenerasyonlar yetiÅŸtirebilmek için kıymetli adımlar atıldı. Projede 2023 yılından evvel “bir milyon amatör denizci” gayesine ulaşıldı.

Taşımacılıkta sıkıntılar çözüldü

Bakanlık nezdinde son periyotta gerçekleÅŸtirilen teÅŸebbüsler sonucunda Avrupa’ya yönelik taşımalarda Bulgaristan, Romanya, Sırbistan, Macaristan’ın da ortalarında bulunduÄŸu ülkeler ve Asya’ya yönelik taşımalarda Rusya, Kazakistan ve Azerbaycan ile transit geçiÅŸ dokümanı probleminin çözülmesi Türk taşımacılarının önünü açtı.

İhracatın can damarlarından olan kara yolu nakliyeciliğinde, 2022 yılında 21 ülkeden alınan ek geçiş dokümanı sayısı 320 bini, toplam geçiş dokümanı sayısı ise 1,6 milyonu aştı.

2022 yılının 10 aylık diliminde, sıcak hava balonu turizmi de Kovid-19 salgını öncesindeki sayıları geçti. Toplam 32 bin 309 ticari uçuşun gerçekleşmesiyle 660 bin 79 yolcu sıcak hava balonlarıyla uçtu.